安全運転 安全が懸念される状況での復職にどう対応するべきか？
ケーススタディ小規模な運送会社の社長です。運転職の従業員が心臓の手術をして会社に復帰してきました。本人はまったく元通りなのですぐに運転職に復帰したいと希望しています。運転に差し支えないという診断書も持ってきました。私には医学的知識がありませ...
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安全運転 カーナビを見ていれば違反？運転中の注意点を解説
カーナビを運転中に「じっと見る」行為は、道路交通法によって禁止されている「注視」にあたり、違反となります。この「注視」の加減について解説します。運転中の「注視」とは？道路交通法第71条第5号の5では、自動車等が停止しているときを除き、画像表...
安全運転 メンテナンス付きカーリースとは？メリットと注意点を解説
メンテナンス付きカーリースとはメンテナンス付きカーリースは、車両代金だけでなく、車検、税金、自賠責保険料、定期点検、故障修理、消耗品（タイヤ、バッテリー、エンジンオイルなど）の交換費用をすべて月々のリース料金に含める契約形態です。これにより...
安全運転 従業員の勤務時間外の飲酒を規制できるか？運転職以外にも呼気検査をできるか？
勤務時間外の飲酒規制について勤務時間外の飲酒を規制することは、原則として従業員のプライバシーや個人の自由を侵害する可能性が高く、一般的には許容されません。ただし、特定の状況下では例外的に規制が認められる場合があります。労働者は、労働契約に基...
安全運転 安全運転を表彰する制度について（実施要綱付き）
無事故無違反の運転手を表彰する制度は、安全運転意識の向上に非常に有効な施策です。表彰制度をより効果的に機能させ、会社全体の安全運転文化を醸成するための工夫をいくつかご紹介します。表彰制度の工夫達成期間に応じて段階的な表彰を用意します。例えば...
安全運転 交通事故を起こした従業員を対象にした罰金制度を作ることの問題点について
罰金制度の問題点結論を先に言えば、「罰金制度」は法令に違反する可能性が極めて高いのでやるべきではありません。賠償予定の禁止交通事故を起こした従業員や、仕事上のミスやトラブルを起こした従業員に対して「罰金」と称するペナルティを科す制度を設ける...
安全運転 会社が従業員の運転記録証明書を入手して安全運転管理に利用できますか？
運転記録証明書の入手自動車安全運転センターが交付する「運転記録証明書」や「無事故・無違反証明書」は、原則として本人からの申請に基づいて発行されます。会社が従業員個人の証明書を直接取得することはできません。ただし、従業員本人が委任状を作成し、...
マニュアル 見落としがちなポイントも解説！車両の始業点検マニュアル
車両の始業点検のやり方始業点検で最低限行うべき点検項目車両の始業点検（日常点検）は、道路運送車両法で定められており、安全な走行を確保するために非常に重要です。最低限行うべき項目は以下の通りです。「点呼」とも言います。ブレーキ：・踏み込んだ時...
安全運転 安全運転管理者になるには資格要件がありますか？
はい、一定の資格要件がありますはい、安全運転管理者になるためには一定の資格要件があります。ただし、国家資格や免許試験のようなものではありません。必要なのは、法律で定められた要件を満たしていることです。次の条件を満たす人が、安全運転管理者にな...
安全運転 従業員が事故を起こしたら？経営者が知っておきたい「使用者責任」と「運行供用者責任」
企業活動において、従業員が自動車事故などを起こしてしまうことは、残念ながら「あり得ること」です。従業員が交通事故を起こしてしまった場合、会社（使用者）や車の所有者には、「使用者責任」と「運行供用者責任」という2種類の責任が問われる可能性があ...