自動車運転者の労働時間等の改善のための基準とは

Last Updated on 2024年8月12日 by 勝

基準の概要

自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示＝令和４年厚生労働省告示第３６７号）は、トラック、バスおよびタクシー・ハイヤーのドライバーの労働時間に関する上限などを定める基準です。令和４年１２月２３日に改正され、令和６年４月１日から適用されました。

拘束時間、運転時間、休息時間、休日労働に分けて概略を記載します。

始業から終業までの休憩時間等を含めた時間が拘束時間です。

1日の拘束時間が１３時間以内（上限１５時間、ただし１４時間を超えるのは週２回までが目安）です。

また、１年間の拘束時間は３３００時間以内、１か月の拘束時間は２８４時間以内です。

1日の拘束時間が１３時間以内（上限１５時間、ただし１４時間を超えるのは週３回までが目安）です。

また、１年間の拘束時間は３３００時間以内、１か月の拘束時間は２８１時間以内です。

1日の拘束時間が１３時間以内（上限１５時間、ただし１４時間を超えるのは週３回までが目安）です。

１か月の拘束時間は２８８時間以内です。

運転時間とは、実際に自動車を運転している時間です。

連続して運転できる時間は４時間以内です。

運転の中断時には原則として休憩を与える必要があります。休憩は１回連続１０分以上、合計３０分以上必要です。

連続して運転できる時間は４時間以内です。

運転の中断は１回連続１０分以上、合計３０分以上必要です。

高速バス・貸切バスの高速道路の実車運行期間を運転している連続運転時間は概ね２時間までの努力義務がつきました。

ここで言う休息時間とは（休憩とは違います）、業務が終了してから次の業務開始までの時間、いわゆる勤務間インターバルのことです。

１日の休息時間は継続１１時間以上与えるよう努めることを基準とし、原則９時間を下回らないことになりました。

トラック・バス・タクシー・ハイヤー運転手に共通して、休日の労働は２週間に１回を超えないこと、また休日労働によってそれぞれの拘束時間の上限を超えないことが原則になっています。

上記は抜粋です。詳細については下記の厚生労働省サイトをご覧ください。